Βιομηχανικό σερβο 0-230v-εναλλασσόμενο ρεύμα 3ph 3.89hp sgdb-30adg-π Drive Yaskawa 4.4KW Servopack

 

 

 

Η τεχνολογία κίνησης PWM εξακολουθεί να θεωρείται νέα και βελτιώνεται συνεχώς με νέες συσκευές εναλλαγής ισχύος και έξυπνους μικροεπεξεργαστές 32 bit.Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος περιορίστηκαν πάντα σε εφαρμογές "φυσιολογικής ροπής" ενώ η υψηλή ροπήΤο σύστημα αυτό έχει αλλάξει πρόσφατα με την εισαγωγή μιας νέας γενιάς κινητήρων PWM, της κινητήρας διανυσματικού ρεύματος.
Οι κινητήρες διανυσματικών ροών χρησιμοποιούν μια μέθοδο ελέγχου ροπής παρόμοια με εκείνη των συστημάτων κίνησης συνεχούς ρεύματος, συμπεριλαμβανομένου ενός ευρέος εύρους ελέγχου ταχύτητας με γρήγορη απόκριση.Οι κινητήρες διανυσματικών ροών έχουν το ίδιο τμήμα ισχύος με όλους τους κινητήρες PWM, αλλά χρησιμοποιεί μια εξελιγμένη κλειστό κύκλο ελέγχου από τον κινητήρα στον μικροεπεξεργαστή της μονάδας.Η θέση του περιστροφίου του κινητήρα και η ταχύτητα παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο μέσω ενός διαλυτού ή ψηφιακού κωδικοποιητή για τον προσδιορισμό και τον έλεγχο της πραγματικής ταχύτητας του κινητήρα, ροπή και ισχύς που παράγεται.
Με τον έλεγχο του τμήματος του μετατροπέα σε αντίδραση στις πραγματικές συνθήκες φορτίου στον κινητήρα σε κατάσταση πραγματικού χρόνου, μπορεί να επιτευχθεί ανώτερος έλεγχος ροπής.Η προσωπικότητα του κινητήρα πρέπει να προγραμματιστεί ή να μαθηθεί από την κίνηση για να τρέξει τους αλγόριθμους ελέγχου διανυσμάτων.. στα περισσότερα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτούνται ειδικοί κινητήρες λόγω των απαιτήσεων ροπής που αναμένονται από τον κινητήρα.
Τα εξής είναι πλεονεκτήματα αυτής της νέας τεχνολογίας κίνησης.
* Εξαιρετικός έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα, της ροπής και της ισχύος.
* Γρήγορη ανταπόκριση σε αλλαγές στις εντολές φορτίου, ταχύτητας και ροπής.
* Δυνατότητα παροχής 100% ονομαστικής ροπής σε 0 στροφές.
* Λιγότερο κόστος συντήρησης σε σύγκριση με τους κινητήρες και τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος.
Όπως πάντα, υπάρχουν μειονεκτήματα.
* Υψηλότερο αρχικό κόστος σε σύγκριση με τις τυπικές μονάδες PWM.
* Απαιτεί ειδικό κινητήρα στις περισσότερες περιπτώσεις.
* Οι παραμέτροι ρύθμισης της μονάδας είναι πολύπλοκοι.
Ενώ η τεχνολογία διανυσματικών ροών προσφέρει ανώτερη απόδοση για ορισμένες ειδικές εφαρμογές, θεωρείται "υπερβολική" για τις περισσότερες εφαρμογές που εξυπηρετούνται καλά από τις τυπικές μονάδες PWM.Ο Turkel είναι ανώτερος εκπαιδευτής και συγγραφέας μαθημάτων για το ATMS (Advanced Technologies Marketing and Service), Inc., Βαλτιμόρη, Md.

 

 

 

 

Η εξέλιξη στον κόσμο των ηλεκτρικών μηχανών τείνει να είναι σταθερή και όχι θεαματική.Η αναβάθμιση της δεύτερης έκδοσης απαιτεί μόνο μια μέτρια αναθεώρηση του υλικού που καλύπτει το πώς και
Η έκθεση αυτή, η οποία παρουσιάστηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περιέγραφε επίσης τις προτάσεις της Επιτροπής για τη θέσπιση ενός προγράμματος έρευνας και ανάπτυξης.
Μετά από πολύ ζύγιση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων αποφάσισα να προσθέσω ένα κεφάλαιο για το ισοδύναμο κύκλωμα του κινητήρα επαγωγής,διότι η εξοικείωση με την ορολογία του ισοδύναμου κυκλώματος είναι απαραίτητη για να ασχοληθεί με
σοβαρό διάλογο με προμηθευτές κινητήρων επαγωγής ή εμπειρογνώμονες. However those who find the circuit emphasis not to their liking can be reassured that they can skip Chapter 7 without prejudicing their ability to tackle the subsequent chapter on induction motor drives.
Ο τομέας της ηλεκτρονικής ισχύος έχει ωριμάσει από την έκδοση του 1993 του βιβλίου, αλλά παρόλο που η τάση και το ρεύμα των μεμονωμένων συσκευών διακόπτη συνεχίζουν να βελτιώνονται,και υπάρχει μεγαλύτερη ολοκλήρωση της κίνησης
Η Επιτροπή θα πρέπει να λάβει υπόψη της την ανάγκη να αναθεωρηθεί το δεύτερο τεύχος της έκθεσης.
Η πλειοψηφία των μετατροπών οδήγησης χρησιμοποιούν τώρα συσκευές IGBT ή MOSFET, αλλά το παλιομοδίτικο σύμβολο διπολικού τρανζίστορ έχει διατηρηθεί στα περισσότερα διαγράμματα επειδή έχει την ιδιότητα να δείχνει το
Οδηγία ροής ρεύματος, και επομένως είναι χρήσιμη για την κατανόηση της λειτουργίας του κυκλώματος.
Το στυλ του βιβλίου αντανακλά την προτίμησή μου για μια άτυπη προσέγγιση, στην οποία η δυσκολία της αντιμετώπισης νέων ιδεών δεν είναι καλυμμένη.Η απόφαση για το επίπεδο στο οποίο να προβάλλει το υλικό ήταν αρχικά ένας πονοκέφαλος, αλλά η εμπειρία έδειξε ότι μια κυρίως περιγραφική προσέγγιση με φυσικές εξηγήσεις θα ήταν πιο κατάλληλη,
Οι σημαντικότερες έννοιες (όπως η εγγενής ανατροφοδότηση EMF σε κινητήρες,Η ανάγκη για μια στρατηγική αλλαγής σε μετατροπείς) επαναλαμβάνονται σκόπιμα για την ενίσχυση της κατανόησηςΤο άρθρο αυτό δεν θα πρέπει να αποδεικνύεται πολύ κουραστικό για τους αναγνώστες που έχουν ήδη “αποκτήσει το μήνυμα”.Αλλά η διασταυρούμενη αναφορά είναι τόσο δύσκολη χωρίς την αρίθμηση που στο τέλος έπρεπε να τα παρατήσω..

 

 

 

 

 

ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ