Σερβο εισαγωγή 200/230 VAC sgdb-20ADM κίνηση-εναλλασσόμενου ρεύματος Yaskawa 2.0KW Servopack

u Περιβάλλον εγκατάστασης
n Πίνακες περιβλήματος
Κρατήστε τον δίσκο σε καθαρό περιβάλλον, είτε επιλέγοντας μια περιοχή απαλλαγμένη από ατμοσφαιρική σκόνη, πύρες και ομίχλη πετρελαίου, είτε εγκαθιστώντας τον δίσκο
Να βεβαιωθείτε ότι αφήνετε το απαιτούμενο διάστημα μεταξύ των μονάδων για να εξασφαλιστεί η ψύξη και ότι τα κατάλληλα μέτρα είναι
Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος πρέπει να διατηρείται εντός των επιτρεπόμενων ορίων.
Η συσκευή πρέπει να χρησιμοποιείται σε χώρο όπου εκτελείται σε ομίχλη πετρελαίου και σε υπερβολικές δονήσεις, διαθέσιμα προστατευτικά σχέδια.
Για λεπτομέρειες, πείτε την Γιασκαβά ή τον πράκτορά σας.
n Κατευθύνσεις εγκατάστασης
Η μονάδα κίνησης πρέπει να τοποθετείται όρθια όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο.
u Ρυθμίσεις
n Κώδικας κινητήρα
Εάν χρησιμοποιείται OLV/PM σχεδιασμένο για κινητήρες μόνιμων μαγνητών (A1-02 = 5), βεβαιωθείτε ότι ο κατάλληλος κωδικός κινητήρα έχει οριστεί στην παράμετρο
E5-01 πριν από την εκτέλεση δοκιμαστικής δοκιμής.
n Ανώτατα όρια
Η κίνηση είναι ικανή να ενεργοποιεί τον κινητήρα μέχρι 400 Hz. Λόγω του κινδύνου τυχαίας λειτουργίας του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες,
βεβαιωθείτε ότι ορίσατε το ανώτατο όριο συχνότητας.
n Συνεχή πέδηση με έγχυση
Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκληθεί εάν χρησιμοποιείται πάρα πολύ ρεύμα κατά τη διάρκεια της πέδησης DC Injection, ή εάν ο χρόνος πέδησης DC Injection
Είναι πολύ μακρύ.
n Χρόνοι επιτάχυνσης/αποδίωξης
Οι χρόνοι επιτάχυνσης και επιβράδυνσης επηρεάζονται από την ποσότητα ροπής που παράγει ο κινητήρας, την ροπή φορτίου και την αδράνεια
στιγμή ((GD2
Ορισμός του χρόνου επιτάχυνσης/αποσύνδεσης όταν είναι ενεργοποιημένη η πρόληψη της καθυστέρησης.
Για ταχύτερη επιτάχυνση και επιβράδυνση, εγκαταστήστε μια επιλογή πέδησης ή αυξήστε
η χωρητικότητα της μονάδας.
u Γενική διαχείριση
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Έλεγχος καλωδίωσης. Ποτέ μην συνδέσετε τις γραμμές τροφοδοσίας με τα τερματικά εξόδου U/T1, V/T2 ή W/T3.
βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν βραχυκυκλώματα στο
τα τερματικά ελέγχου (+V, AC κλπ.), καθώς αυτό θα μπορούσε να βλάψει την κίνηση.
n Επιλογή διακόπτη κυκλώματος με τυποποιημένη θήκη (MCCB) ή διακόπτη κυκλώματος υπολειμμάτων εδάφους (GFCI)
Η Yaskawa συνιστά την εγκατάσταση GFCI στην τροφοδοσία της γραμμής για την προστασία της καλωδίωσης της κίνησης και την πρόληψη ζημιών σε περίπτωση
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί MCCB, εάν το επιτρέπει το σύστημα ισχύος.
Το GFCI θα πρέπει να είναι σχεδιασμένο για χρήση με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (δηλαδή προστατευμένο από αρμονικές)
Η επιλογή του MCCB εξαρτάται από τον συντελεστή ισχύος για την κίνηση, ο οποίος καθορίζεται από την τάση τροφοδοσίας, τη συχνότητα εξόδου και
φορτίο.
Ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση περιφερειακών συσκευών στη σελίδα 330 για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση διακόπτη.
Ο διακόπτης είναι απαραίτητος όταν χρησιμοποιείται ένα πλήρως ηλεκτρομαγνητικό MCCB, καθώς τα χαρακτηριστικά λειτουργίας ποικίλλουν με το αρμονικό ρεύμα.
n Εγκατάσταση μαγνητικού επακριτήρα (MC)
Χρησιμοποιήστε ένα MC για να διασφαλίσετε ότι η τροφοδοσία της γραμμής προς την μονάδα κίνησης μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως όταν είναι απαραίτητο.
Ανοίγει όταν ενεργοποιηθεί η έξοδος της βλάβης του κινητήρα.
Αποφύγετε να αλλάζετε το MC από την πλευρά της τροφοδοσίας συχνότερα από μία φορά κάθε 30 λεπτά.
βλάβη στον δίσκο.

ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ